网上曾经流传这样一个段子：一位粤西人从深圳开车回老家过中秋节，车上带了几大盒月饼准备回家送礼，但因为塞车，结果连虎门大桥都还没过，车上的月饼早就已经被吃完了。其实，作为粤西人，我对于逢年过节开车回老家所遭遇到的塞车之苦还是深有体会的。年国庆叠加重阳节，我和我哥自驾车回老家扫墓（粤西客家人很多都是在重阳节扫墓）。为了避开交通高峰，我们兄弟俩提前做好了充分准备，国庆节当天凌晨1点多从增城新塘上高速，原计划赶在吃早饭前就能回到化州老家。但是，之后路上的艰辛远远超出了我们的想象，在沈海高速上刚过了佛山还没到江门共和，便开始了无休止的塞车，其中从共和到司前路段，我们足足开了6个多小时。下面的路程我们也是一路开开停停，一直开到当天晚上8点多才回到家，前后共历时将近20个小时。如果按公里/小时的时速，都可以把车开到北京了。一、节假日从珠三角回粤西为什么会如此塞车1、粤西有大量的人员在珠三角就业谋生根据统计数据，粤西三市（湛江、茂名、阳江）常住人口与户籍人口的数据相差巨大。比如茂名市年末常住人口数量为.32万人，户籍人口数量为.55万人，两者相差万之多。同时，湛江的同期两者数据相差更是高达万，阳江因为人口基数较少，两者相差数字约为50万。也就是说，整个粤西地区共有约万左右的人口流出，而流入的地方绝大部分都是流向了珠三角地区，所以按保守估计，整个粤西地区约有超过万人口在珠三角就业谋生，如果再加上户口已入籍珠三角的粤西人，数目将更加庞大。而这部分人逢年过节，特别是春节和中秋节等重要节假日一般都要回老家，这就形成了极大的车流量。2、粤西现时的高速公路建设还非常不完善在年底汕湛高速粤西段通车之前，珠三角通往粤西的高速公路，基本上只有沈海高速这条华山一条路，而这条路原来过了佛山之后一直到湛江全线都是两车道，如果稍有交通事故发生，一塞车就有几公里甚至几十公里。另外，沈海高速公路粤西段中途的服务区数量极少，长时间塞车叠加部分车辆等待进入服务区加油和上厕所，那真是塞上加塞，惨不忍睹。二、珠三角通往粤西地区的高速公路建设情况1、现在已经开通的高速公路①沈海高速沈海高速是第一条通往粤西的高速公路，途径粤西阳江、茂名、湛江三市，于4年建成通车，改变了粤西地区不通高速公路的历史，大大方便了粤西与珠三角之间的车辆通行。现在，该公路正在进行双向8车道的扩建工程，其中佛开段已于年底扩建完工，也即是说，沈海高速广州至开平段现在已是全线双向8车道。②包茂高速说起包茂高速，还真让我们粤西人心里非常不是滋味，包茂高速茂名段于年正式通车，但如果粤西人要从这条高速公路回家，先要通过深岑高速（深圳至岑溪）到达广西的岑溪后，才能通过包茂高速回到茂名和湛江。也即是说，粤西人要回老家，还得先到广西兜一圈再回来。③汕湛高速汕湛高速是现在珠三角通往粤西的第二条常用高速通道，该高速茂湛段年底通车，新兴簕竹至阳春松柏段到年9月才通车，也即是说汕湛高速粤西段年9月份全线通车。④西部沿海高速其实5年全线通车的西部沿海高速只能到达阳江，并从阳江并线沈海高速再到茂名和湛江，因此从严格意义上来说这不算真正的粤西高速公路。2、正在建设中的高速公路①沈海高速扩建工程现在沈海高速开阳段、阳茂段、茂湛段正在如火如荼地扩建当中。其中开阳段扩建项目全线采用双向八车道标准扩建，路线全长.2公里，设计速度公里/小时。截至目前，项目主体工程已建设完成，该段线路预计年底扩建完成通车。沈海高速阳茂段工程路线长79.76公里，采用双向8车道标准扩建，设计时速公里/小时。目前正在进行路基主体施工，预计年建成通车。沈海高速茂湛段工程路线全长.公里，采用双向8车道标准扩建，设计时速公里/小时。扩建工程已于年底开工，预计年底或年初竣工通车。②中茂高速中茂高速起于中山，经江门、阳江后进入茂名高州，采用双向六车道标准建设，设计车速为公里/小时。目前中阳段正在建设当中，力争年底建成通车，阳春至高州段力争今年内动工建设。按照预计的三年工期计算，如果今年内可以动工，则该线路茂名段预计年底才能建成通车。③罗信高速罗信高速又名云茂高速，从云浮罗定至茂名信宜，工程路线长.87公里，采用双向4车道标准建设，设计时速公里/小时。工程于年开工建设，预计年底竣工通车。该线路通车后，从珠三角往粤西的车辆可以从深岑高速到达罗定后再转入罗信高速前往信宜、高州及化北等地，有利于减少沈海高速和汕湛高速的交通压力。3、规划建设的高速公路①伶仃洋高速西延线伶仃洋高速西延线（又名伶仃洋通道西延线），起于广东省深圳前海，跨越伶仃洋，途经珠海、中山、江门及粤西阳江、茂名等地市。但该线路粤西段目前属于规划新线路，且尚没有最终定论。②西部沿海高速西延线西部沿海高速西延线计划向西延长到茂名和湛江，该线路也属于规划新线路，也没有最终定论。三、总结粤西湛江、茂名、阳江三市为广东省人口密集区，且有大量人口在珠三角就业谋生，目前只有沈海和汕湛两条双向四车道的高速公路通行，节假日塞车之苦不可避免。但是，随着罗信高速的建成通车，年底珠三角通往粤西的交通压力将会得到一定的缓解，但要较好地解决塞车问题，只有等到年沈海高速扩建工程完成和中茂高速茂名段建成之后才能得到较好的解决。另外，如果未来伶仃洋高速西延线和西部沿海高速西延线建成通车，粤西通往珠三角的交通将会变得更为顺畅，这也是我们广大粤西人的共同期盼！

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